Популярный мини-погрузчик BROBOT
Подробности о продукте
Погрузчики с бортовым поворотом BROBOT являются одними из самых популярных строительных машин на рынке. Это универсальная и универсальная машина с рядом уникальных функций и преимуществ, делающих ее идеальной для различных строительных условий. В устройстве используется передовая технология линейного дифференциала скорости колес, которая помогает добиться эффективного рулевого управления автомобилем. Он очень подходит для строительных площадок с ограниченным пространством, сложным рельефом и частым движением. Погрузчики с бортовым поворотом BROBOT широко используются на различных строительных площадках, таких как строительство инфраструктуры, промышленность, погрузка и разгрузка доков, городские улицы, жилые районы, коровники, животноводческие помещения, аэропорты и т. д. Помимо своей основной функции, этот погрузчик может также может использоваться в качестве вспомогательного оборудования для более крупной строительной техники, что делает его выгодной инвестицией. Одним из главных преимуществ погрузчиков с бортовым поворотом BROBOT является их мощность, гибкость и устойчивость. Эти характеристики позволяют оборудованию работать в различных условиях и выдерживать различные нагрузки, повышая эффективность и качество строительства. Доступное как в колесном, так и в гусеничном исполнении, оборудование обеспечивает оптимальную производительность независимо от рельефа строительной площадки. В целом, погрузчик с бортовым поворотом BROBOT — это надежная и эффективная строительная машина, способная работать в любых строительных условиях. Эти инвестиции окажутся ценными, поскольку помогут повысить операционную эффективность и производительность, сэкономить время и улучшить качество строительства.
Параметр продукта
БРО700
Элемент | Данные |
Максимальная рабочая высота(A) | 3490 мм |
Максимальная высота штифта(B) | 3028 мм |
Максимальная высота в состоянии уровня ковша (C) | 2814 мм |
Максимальная высота разгрузки (D) | 2266 мм |
Макс. расстояние разгрузки(F) | 437 мм |
Колесная база(G) | 1044 мм |
Общая высота(H) | 1979 мм |
Дорожный просвет(J) | 196 мм |
Общая длина без ковша(K) | 2621 мм |
Общая длина(L) | 3400 мм |
Ширина пропуска(M) | 1720 мм |
Общая ширина(W) | 1665 мм |
Ширина протектора до центральной линии (P) | 1425 мм |
Толщина шины N) | 240 мм |
Угол съезда(α) | 19° |
Угол разгрузки ковша (β) | 41° |
Угол втягивания(θ) | 18° |
Радиус поворота(R) | 2056 мм |
Элемент | Данные |
Грузоподъемность | 700 кг |
Масса | 2860 кг |
Двигатель | Дизельный двигатель |
Номинальная скорость | 2500об/мин |
Тип двигателя | Четырехцилиндровый, с водяным охлаждением, четырехтактный |
Номинальная мощность | 45 кВт/60 л.с. |
Норма расхода топлива по стандарту | ≦240 г/кВт·ч |
Расход топлива при максимальном крутящем моменте | ≦238 г/кВт·ч |
Шум | ≦117 дБ(A) |
Мощность генератора | 500 Вт |
Напряжение | 12 В |
Аккумуляторная батарея | 105 Ач |
Скорость | 0-10 км/ч |
Режим вождения | Гидростатический полный привод |
Шина | 10-16,5 |
Расход гидравлического насоса при работе | 110л/мин |
Расход гидравлического насоса для работы | 66л/мин |
Давление в системе | 15 МП |
Емкость топливного бака | 90л |
Емкость бака гидравлического масла | 65л |
Мотор | Мотор с большим крутящим моментом |
Поршневой двойной насос | Американский бренд Sauer |
БРО850
Максимальная рабочая высота(A) | 3660 мм | 144,1 дюйма |
Максимальная высота штифта(B) | 2840 мм | 111,8 дюйма |
Максимальная высота разгрузки(C) | 2220 мм | 86,6 дюйма |
Макс. расстояние разгрузки(D) | 300 мм | 11,8 дюйма |
Максимальный угол разгрузки | 39o | |
Откат ковша на земле(θ) | ||
Угол съезда(α) | ||
Общая высота(H) | 1482 мм | 58,3 дюйма |
Дорожный просвет(F) | 135 мм | 5,3-дюймовый |
Колесная база(G) | 1044 мм | 41,1 дюйма |
Общая длина без ковша(J) | 2600 мм | 102,4 дюйма |
Общая ширина(W) | 1678 мм | 66,1 дюйма |
Ширина протектора (от средней линии до средней линии) | 1394 мм | 54,9 дюйма |
Ширина ковша(K) | 1720 мм | 67,7 дюйма |
задний свес | 874 мм | 34,4 дюйма |
Общая длина(L) | 3300 мм | 129,9 дюйма |
МОДЕЛЬ | HY850 | ||||
Двигатель | Номинальная мощность, кВт | 45 | |||
Номинальная скорость об/мин | 2500 | ||||
Шум | Внутри кабины | ≤92 | |||
За пределами кабины | 106 | ||||
Гидравлическая система | Гидравлическое давление | 14,2 МПа | |||
Время цикла(s) | Поднимать | свалка | Ниже | ||
5,56 | 2.16 | 5.03 | |||
Эксплуатационная нагрузка(kg) | 850(Kg) | 1874 фунта | |||
Емкость ковша(m3) | 0,39(m3) | 17,3(футы3) | |||
Опрокидывающая нагрузка | 1534 г.(Kg) | 3374,8 фунта | |||
Усилие отрыва ковша | 1380(Kg) | 3036 фунтов | |||
Максимальная подъемная сила | 1934 год(Kg) | 4254,8 фунта | |||
Эксплуатационная масса | 2840(Kg) | 6248 фунтов | |||
Скорость (км/ч) | 0~9,6 (км/ч) | 0~6 (миль/ч) | |||
Шина | 10,0-16,5 |
БРО1000
Максимальная рабочая высота(A) | 3490 мм |
Максимальная высота штифта(B) | 3028 мм |
Максимальная высота с ковшом уровня(C) | 2814 мм |
Максимальная высота разгрузки (D) | 2266 мм |
Максимальное расстояние сброса(F) | 437 мм |
колесная база(G) | 1044 мм |
Общая высота(H) | 1979 мм |
Дорожный просвет(J) | 196 мм |
Длина без ковша(K) | 2621 мм |
Общая длина(L) | 3400 мм |
Ширина ковша(M) | 1720 мм |
Общая ширина(W) | 1665 мм |
Расстояние между колесами (P) | 1425 мм |
толщина шины(N) | 240 мм |
Угол съезда(α) | 19° |
Угол разгрузки на максимальной высоте (β) | 41° |
Откат ковша на земле(θ) | 18° |
Радиус поворота(R) | 2056 мм |
Рабочая нагрузка | 1000 кг |
Масса | 2900 |
Двигатель | Чэнду Юн Нэй |
Скорость вращения | 2400об/мин |
Тип двигателя | 4-тактный, с водяным охлаждением, 4-цилиндровый |
Номинальная мощность | 60КВт |
Стандартный расход топлива | ≦245 г/кВт·ч |
Расход топлива при максимальном крутящем моменте | ≦238 г/кВт·ч |
Шум | ≦117 дБ(A) |
Мощность генератора | 500 Вт |
Напряжение | 24В |
Батарея | 105 Ач |
Скорость | 0-10 км/ч |
Режим вождения | полный привод |
Шина | 10-16,5 |
расход насоса при работе | 110л/мин |
Расход насоса для работы | 62,5 л/мин |
Давление | 15 МП |
емкость топливного бака | 90л |
емкость масляного бака | 63л |
насос | Америка Зауэр |